今年も残すところ２ヶ月
ＧＯ～ ラストスパート
おかげさまで１５周年！第２弾
感謝の気持ちで毎日営業中！
１１月３０日まで １５周年感謝セール開催中です m(__)m
今日はモータースポーツのお話しさせていただきます
いつもビビリながらも、楽しくサーキット走行させていただいてる
ＢＭＷ親父ですが、絶対クラッシュしない！とも言い切れず
そんな、万が一のクラッシュ時の衝撃には、
頭部や頚椎部を損傷し死亡、あるいは一命を取り留めても
半身不随等の障害が残るケースが、過去には多々あり
時速７０ｋｍぐらいでクラッシュした場合、人間の首は、
その衝撃Ｇを耐えることは不可能とのこと
そこでヘルメットと首のサポーター部を伸縮性の低い紐などで
結ぶことで、クラッシュ時に頭が前のめりになっても紐の制約により
首が極端に伸びることが制限され、頭部や頚椎部の損傷を
防げるのではないか
ということで開発されたのがｈａｎｓである。
ウィキペディア調べ↑↑
早い話が、自分の身は自分で守る
万が一の時って言うのは、ある日突然自分の身に
振り被ったりするものなのです
届いたばかりのアライのヘルメットのアンカーが渋めで
なかなか装着しての走行が出来なかったＢＭＷ親父ですが
先日のＦＳＷで、初のｈａｎｓ装着して走行してみました
その感想は・・・・レカロフルバケで下半身の固定（安定）
ｈａｎｓで、上半身の固定（安定）が増して、安心感が
全く 違います
良くフルバケ入れてタイムが上がったなんて話しを
良く耳にしますが
タイムＵＰに貢献度は？？？ですが、この安心感は
超お勧めでございますm(__)m
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